Na sektoru Belane je zarobljeno više od milion tona uglja koji treba da stigne u Srbiju iz bugarskih rudnika.
Razlog je tronedjeljna obustava plovidbe na Dunavu u Bugarskoj, rekao je pomoćnik ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Veljko Kovačević.
Kovačević je rekao Tanjugu da su u toku pregovori sa nadležnima u Bugarskoj da se u Belane spusti naša mehanizacija, kako bi se omogućio prolaz brodovima ka Srbiji i dodao da vodni saobraćaj kroz Srbiju funkcioniše bez smetnji, iako su na snazi mjere ograničenja zbog niskog vodostaja.
“Nizvodno od Srbije na sektoru Belane pre tri nedelje je došlo do potpune obustave plovidbe, rumunska mehanizacija je izašla na teren kako bi uradila bilo koje preventivne radove da bi se određeni nivo plovnosti stvorili u Belanama, a trenutno mi pregovaramo sa Bugarima da i mi spustimo pomoć i deo mehanizacije. Jer, se pojavljuju u tom delu još dva kritična sektora gde može da dođe do potpune obustave plovidbe”, objasnio je pomoćnik ministra.
Kada je riječ o našoj zemlji, Kovačević kaže da su na snazi mjere ograničenja, ali da za sada nema obustave plovidbe na vodotokovima kroz Srbiju.
Ocijenio je da obustava vodnog saobraćaja u Bugarskoj mnogo utiče na našu ekonomiju, jer ne samo da je ometen transport energenata, već je obustavljen i ka luci Konstanca izvoz i uvoz naših žitarica i đubriva, kao i sirovina koje koriste željezare.
Dodao je da je dobra stvar što velike količine uglja iz Rumunije dolaze u našu zemlju Dunavom iz luka Orsava i Tunu Severin.
Kako je rekao, kada se naša mehanizacija spusti u sektor Belane u Bugarskoj, Srbija više neće zavisiti od prirodnih nepogoda, niti od bugarske administracije.
Kada je u pitanju plovnost rijeka kroz Srbiju, Kovačević je istakao da su kritične tri dionice: kod Čortanovaca gdje je došlo do suženja širine plovnog puta sa 180 na 120 metara, Futoga gdje se pojavio sprud koji je ušao u kinetu plovnog puta i Baričke ade na Savi.
Prema njegovim riječima, na sva tri mjesta je postavljena mehanizacija kako bi se preventivno obezbijedio plovni put, ukoliko dođe do dodatnog pada vodostaja.
Na pitanje kakve su prognoze i kada će se vodostaj stabilizovati, Kovačević je rekao Tanjugu da je situacija neizvijesna iako je palo dosta kiše u posljednjih par dana, koji je povoljno uticao na srednji tok Dunava kod Mađarske.
“Potrebne su nam padavine malo duži vremenski period, kako bi došlo do dugoročne stabilizacije jer je Dunav ogromna rijeka, nama je potrebna stabilizacija hidrološkog stanja od Njemačke do Bugarske da bi se podigao nivo vode”, kazao je Kovačević.
izvor / TANJUG /
Foto: Pixabay/Ilusrtacija
